자동차 산업에 사용되는 세라믹

자동차 산업에 사용되는 세라믹에 대한 몇 가지 소식은 다음과 같습니다.

• 전력 배터리 시스템 적용: 세라믹 코팅 분리막은 배터리 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 산화알루미늄/질화물 세라믹 코팅 분리막은 내열성 상한을 500℃로 높이고 열 폭주 트리거 시간을 3초에서 18분으로 연장합니다. 충칭 지펑 테크놀로지(Chongqing Jifeng Technology)의 질화알루미늄 세라믹 분리막은 3D 허니콤 구조 설계를 통해 기공률을 45%, 이온 전도도를 20% 증가시켰으며, 고급 차량의 실제 측정 범위를 7% 향상시켰습니다. 후난 안데아스(Hunan Andeas) 회사는 높은 절연성, 내식성 및 기계적 강도를 갖춘 고순도 알루미나 세라믹 및 후막 니켈 도금 공정 제품을 통해 BYD 블레이드 배터리의 핵심 공급업체가 되었으며, 국가 산업 표준 제정을 선도해 왔습니다.

• 전기 구동 시스템 적용: 질화규소 세라믹 베어링은 낮은 밀도와 높은 경도로 인해 주류가 되었습니다. 테슬라 모델 3는 NSK 하이브리드 세라믹 베어링(질화규소 볼 50개 포함)을 사용하고 있으며, 아우디 ATA250 엔진은 최대 50만km의 수명을 가진 100% 세라믹 베어링을 사용합니다. 충칭 지펑 테크놀로지(Chongqing Jifeng Technology)의 HIP 소결 공정으로 제조된 탄화규소 베어링은 무게를 60%, 소음을 63dB로 줄였습니다. 테슬라 모델 3의 SiC MOSFET 모듈 패키징에 질화규소 세라믹 기판을 사용하면 모듈 부피를 40% 줄이고 열 사이클 수명을 5만 회 이상 연장할 수 있습니다. 시노마 하이테크(Sinoma High-tech)는 테이프 캐스팅 성형 공정을 혁신하여 0.25mm 초박형 기판을 생산하여 일본의 독점을 깨뜨렸습니다.

• 지능형 주행 시스템 적용: 투명 세라믹은 차량 장착 카메라 및 레이저 레이더 윈도우의 렌즈 소재로 사용됩니다. 유리나 수지 광학 소재에 비해 강도, 경도, 내식성, 내열성이 우수합니다. 업계의 일부 제조업체는 이미 투명 세라믹 소재를 사용하려고 시도하고 있으며, 산화알루미늄, 산화마그네슘, 산화이트륨 등의 투명 세라믹 소재는 넓은 온도 범위에서 안정적인 광 투과율을 유지하여 다양한 기후 조건에서 지능형 주행 시스템의 안정적인 작동을 보장합니다.

• 제동 시스템 적용: 탄소 세라믹(C/C-SiC) 브레이크 디스크는 기존 주철 브레이크 디스크보다 가볍고 내마모성이 뛰어나 무게를 20kg 줄이고 주행거리를 ​​50km 늘릴 수 있습니다. Coherent Market Insights에 따르면, 전 세계 자동차 탄소 세라믹 브레이크 산업은 2032년에 4억 9,880만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 8.8%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

• 세라믹 가공 기술의 발전: 자동차 산업의 발전과 함께 고정밀 세라믹 부품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 산업용 세라믹 부품의 고정밀 가공을 위한 핵심 장비인 세라믹 조각 및 밀링 머신이 개발되었습니다. 이 머신들은 스핀들 속도, 이송 제어, 냉각 시스템, 진동 억제 및 공구 매칭 측면에서 포괄적으로 최적화되어 세라믹 소재의 효율적이고 안정적인 초정밀 가공을 달성할 수 있습니다. 많은 국내 1차 공급업체와 OEM들이 전기 압축기, 차량용 충전기, ADAS 센서 모듈 등 다양한 분야에 널리 사용되는 세라믹 부품 생산 라인을 구축하기 시작했습니다.

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